13000 km depois, parada urgente e carro muito bem na chuva

Olá amigos,

Depois de muito tempo estou postando novamente. O blog já possui mais de 5000 visualizações (para um blog particular, sem grandes apelos e sem patrocínio está louco de bom!).

Vamos lá pessoal. Primeiro o consumo.
O consumo está estável na cidade (Porto Alegre), fazendo SEMPRE entre 10.5/km/l e 12km/l (dependendo sempre de quanto ando na região central...).
Na estrada varia um pouco mais, mas com ar condicionado ligado sempre fica em torno de 14km/l (sem ar o consumo é bem melhor).

Agora algumas histórias/aventuras onde o Fiesta se saiu muito bem.
Primeira delas: estabilidade em paradas bruscas.
Eu estava em viagem pela Serra Gaúcha com alguns amigos (mais especificamente, após Bento Gonçalves perto da ponte em arco). E uma amiga estava de ressaca e passando mal (na noite anterior havíamos participado de um coquetel regado a espumantes da serra) e ela pediu para parar o carro.
Mas o cenário era este: caminhão a frente, caminhão muito grande (jamanta) atrás acima dos 60km/l, sem acostamento e a amiga quase vomitando. Foi quando avistei uma entradinha em curva, coberta de britas com um coqueiro (ou algum tipo de palmeira) bem no centro da entradinha. Tentei diminuir, dei sinal de alerta e tentei ir freiando, porém o caminhão atrás de mim colou na minha traseira. Ou seja, não tive como reduzir, a amiga prestes a vomitar no carro e passando mal. Fiz a curva para entrar nessa estrada de pedras de forma brusca e com velocidade bem acima do ideal. O carro se comportou muito bem, o meu amigo meu que estava ao meu lado (no banco do carona) me falou "eu tinha certeza que bateríamos no coqueiro". O carro se manteve bem estável e seguro durante a manobra. Se fosse alguns carros que dirigi, creio que teria saído de lado e batido no coqueiro. E pelo estilo de frenagem realizada, acho que o ABS deu uma boa salvada na situação também. Então pessoal, o carrinho se saiu muito bem nessa!!!


Segunda delas: a chuva/inundação de Porto Alegre. O carro se mante muito estável mesmo andando nas tuas com mais de 1 palmo de água (até uns 2 palmos de água). Além disso, o carro é muito bem vedado pois nada na parte interna (como se gostaria) foi molhado. Ou seja, borrachas e vedações funcionam muito bem.


O carro tem se saído super bem e sem nenhum problema aparente até o momento. Foram 13000km rodados e nada para reclamar.

Revisão feita e medições agora com 100% do tempo com ar condicionado

Pessoal,

Obrigado pelos comentários. Vou tentar responder todas dúvidas de uma vez com essa postagem, mas vamos começar falando sobre e a Revisão dos 10000km/6 meses.

Levei o carro para revisão na concessionária SuperAuto em Santa Maria/RS. Aproveitei que o carro iria ficar parado e pedi pra colocarem o protetor de cárter (não vem por padrão no fiesta). Eu não achei que fosse tão importante, mas quando vi o carro levantado na concessionária, ví o motor e o compressor extremamente expostos. Nem pensei, e pedi para o mecânico colocar o protetor. Além disso pedi para fazerem alinhamento/geometria (não está incluso na revisão). O atendimento foi muito bom, como sempre (recomendo essa concessionária para quem more na região).

Quando fui buscar o carro, ele estava lavado e em perfeitas condições. Aparentemente ele ficou com uma resposta um pouco melhor nas marchas mais baixas (não sei mudaram alguma configuração).

Fiz um teste de consumo em Santa Maria (cidade de médio porte, cheia de semáforos, com muitas ladeiras, e onde a velocidade máxima é de 40 km/h). O consumo foi de 7,5~8km/l (com gasolina aditivada e 100% do tempo com ar condicionado ligado), ou seja, bem abaixo do que faço em Porto Alegre.

Na estrada fiz uma média do consumo na viagem de Porto Alegre/RS até Florianópolis/SC (e o inverso também). O consumo foi de 14 km/l (com gasolina aditivada e 100% do tempo com ar ligado). A velocidade máxima permitida, em praticamente toda estrada, é de 110km/h. Tentei manter essa velocidade em praticamente toda a viagem. Vale ressaltar que peguei vários congestionamentos (trechos onde estão ocorrendo obras para a duplicação da BR101 e um trecho, perto de Florianópolis onde ocorreu vazamento de óleo na pista).

O que não tenho gostado muito do carro é quando está em primeira com arcondicionado ligado. Parece que não tem desempenho muito bom se não pisar "fundo" no acelerador.

Alguém gostaria de algum post específico?

Após alguns meses de uso...

Olá pessoal,

Muito obrigado pelos comentários, assim podemos trocar informações/impressões sobre o carro.

Olá, me chamo Leonardo e comprei um Fiesta igual ao seu (só que sem ABS, Air Bag e Computador de bordo), e percebi que o consumo está bem elevado (no primeiro abastecimento, fiz uma média de 8km/l de gasolina, entre cidade e estrada - mais ou menos meio a meio - 50% cidade e 50% estrada). O carro acabou de alcançar 300km hoje. (by Leo)

Minha primeira média foi fraca... não chegou a 7km/l mas o carro estava com 500 km apenas. (by HMB)

Em relação ao consumo, aparentemente ele melhorou bastante até os 5000km. Acho que agora estabilizou. Tenta nunca passar das 3000RPM, a partir disso o carro consome muito!!! (nada como ter o computador de bordo como companheiro). A partir de 40 e poucos Km/h passo para 4a marcha e o carro melhora bastante o consumo também. Outra coisa, a 5a marcha só compensa depois de 70Km/h. Todas essas observações só pude fazer graças ao computador de bordo (fica a dica).

Um detalhe: aquela luz de manutenção, que deveria indicar o tempo das manutenções programadas, começou a acender a uns 10 dias. Imagino que haja um contador de dias/km e o pessoal da concessionária não configurou a data em que o carro foi retirado... deve ter ficado a data da fabricação, porque a revisão dos 6 meses será apenas em fevereiro...(by HMB)

Certamente eles não devem ter seguido o checklist que eles entregam com o carro (ou pelo menos deveriam). Acho que interessante reclamar ou então esperar para levar para a revisão.


Atualmente o meu Fiesta está com 7400 Km rodados (andei mais de 1000km por mês...).

Estou fazendo em média 12km/l na cidade (com ar condicionado) com pouco trânsito e em torno de 9,5 a 11 km/l com trânsito moderado a alto na cidade (na semana que fiquei bastante pela região central de porto alegre).
Na estrada eu fiz 15km/l variando entre 80 e 120km/h durante o percurso (com mais de 50% do trajeto com ar ligado).
Creio que em relação ao consumo ele está muito bom. Claro, sempre tentando passar das 3000RPM, pois depois disso ele consome muito!!!

Detalhes do carro:
- Os cabos do sensor de estacionamento começaram a ficar aparecendo na traseira do carro. Estavam "abaulados" (como os fios dos postes de luz). Ou seja, servicinho porco da empresa que a concessionária contratou para instalar (como tinha tido problemas com os sensores, vou reportar esse detalhe quando for realizar a revisão);
- O ar-condicionado do carro parece ser fraco (demora para gelar) quando o carro fica estacionado no sol (quando está na sombra gela muito rápido);
- As vezes o MyConnection não detecta o celular (tenho que ligar/desligar umas 2 ou 3 vezes o carro). Mas isso acontece muito raramente (mesmo assim vale muito a pena, pode realizar ligações e atender o celular sem precisar parar ou fazer malabarismo com o telefone é muito bom!!!).

Acho que era isso. No fim do mês devo levar o carro para a revisão dos 6 meses (o carro estará com uns 9000km). Depois disso posto aqui se houve mudanças no consumo/comportamento do carro, além é claro de comentar o atendimento, valores, etc.

Concessionária, consumo e computador de bordo...

Olá pessoal,

Fui na concessionária no sábado (06/08/11) para verificar o problema do sensor de estacionamento. Realmente tinha um sensor com problema e o interruptor de desligar/ligar os sensores dianteiros não estava funcionando (os traseiros são ativados e desativados pela luz de ré). Fui SUPER bem atendido na SUPERAUTO (Santa Maria/RS). O problema foi resolvido e pude acompanhar o que estava acontecendo.
Aproveitei e falei do também tapume do freio de mão (que estava saindo quando puxava o freio de mão). E realmente o meu estava com um probleminha. Também foi trocado rapidamente (e sem precisar gastar saliva... eles confiam no cliente). Em resumo, por enquanto o pós atendimento está com nota 10!!

Em relação ao consumo, viajei novamente (e tenho novidades).
- Ida (aprox. 300km): Velocidade entre 100km/h e 120km/h - Consumo (gasolina) foi de 13,9km/l
- Volta (aprox. 300km): Velocidade entre 80km/h e 100km/h - Consumo (gasolina) foi de 15,5km/l

Conclusão: melhorou em relação aos primeiros Km (no começo da viagem estava com 1000km) e entre 80 e 100 Km/h ele fica bem mais econômico.

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Resumo do consumo aos 1000Km
- Consumo urbano (gasolina): 11,5 Km/l
- Consumo na estrada (gasolina) entre 80 e 100Km/h: 15,5 Km/l
- Consumo na estrada (gasolina) entre 100 e 120Km/h: 13,9 Km/l

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Como prometido, fiz um vídeo sobre o computador de bordo. Desculpem o amadorismo do vídeo, mas acho que dá pra entender. Em breve mais vídeos.

Nova medição de consumo e comentários de leitor do blog

Olá pessoal,

Hoje acabei de completar o tanque, a média na cidade (com gasolina) foi de 11,5 km/l na cidade (Porto Alegre). Acho que o consumo está melhorando (agora está com 900km rodados).

Testei o uso de GPS do celular com o sistema MyConnection. Ouvir o GPS falando pelo som é muito melhor, pois ele interrompe a música para dar a instrução (ps: será necessário ouvir as músicas do celular, pois é necessário colocar a opção de áudio do bluetooth)

Amanhã levarei o carro na concessionária para verificar o problema dos sensores de estacionamento. Já aproveitarei para postar aqui como foi o atendimento do pós venda.

Em geral o carro continua muito silencioso e com o motor cada vez melhor. Logo farei alguns vídeos para compartilhar o funcionamento do computador de bordo.

Abaixo a postagem do comentário do Plínio (vou colocar aqui para dar destaque para a opinião dele), na qual concordo plenamente com os pensamentos dele:

Olá Roben,
Gostei do seu post aqui.
Faz 1 mês que comprei o meu Fiesta nas mesmas condições, porém, versão Sedan e sem o sensor de estacionamento.
Gostaria de contribuir com seu tópico.

Uma vantagem que você não listou mas acredito que também exista na versão Hatch, é a regulagem da altura do volante e também do banco do motorista.
São itens que fazem batante diferença quando a mulher que vai dirigir o carro tem cerca de 85% da sua altura (hehe).
- Outro ponto legal, é que no porta-malas, onde fica o step, existem 2 porta-trecos/ferramentas muito úteis para se guardar uma lanterna, uma capa de chuva, uma blusa, etc.
- Outro, são as palhetas do limpador parabrisa. São do tipo Fast-Blade que são muito mais eficientes e silenciosas que as palhetas utilizadas normalmente.
- Também, o banco traseiro é Bi-Partido e rebatem para maior aproveitamento do porta-malas (no caso do sedan).
- Existe um porta-revista atrás do banco do passageiro.
- Existe um bolso "oculto" logo na parte frontal do banco do motorista, idela para se guardar o celular, a carteira ou o dinheiro do pedágio (hehe).


Sobre as desvantagens, eu não tenho nenhuma desvantagem real para citar. Eu diria mais que são pontos em que a Ford podia ter melhorado um pouquinho mais...
São eles:
- Tampa do combustível (é na chave ainda). A Ford poderia ter colocado a tampa sem chave e feito a trava da tampa externa como vários carros hoje em dia já possuem.
- Os comandos do alarme/trava das portas AINDA continuam sendo em um controle do tipo chaveiro que fica pendurado junto com a chave!
Inclusive a chave é das antigas! Acreditem ou não, mas a chave é simplesmente idêntica à chave do meu Verona, ano 91, que aposentei na compra deste novo Fiesta.
Ou seja, em 20 ANOS, a chave é a mesma!
(o estoque deles deve ser imenso)
A Ford poderia ter disponibilizado uma chave melhorzinha (já com controles embutidos) neste novo modelo 2012, ou pelo menos para a versão Class.
- Mais um item, que na verdade não entendi a ausência dele no carro, é a Lanterna de Neblina.
Uma vez que o carro possui o Farol de Neblina, nada mais lógico do que vir a Lanterna de Neblina para serem usados no caso de neblina.
(se bem que ultimamente, existem muitas pessoas que não sabem utilizar este recurso apenas em ocasião de neblina, e ficam com aquela lanternona ofuscando a vista de quem vem atrás mesmo na cidade ou em estradas a noite).

É isso.
No geral, estou bastante feliz com o carro.

O carro está com 2.800 Km rodados já.
Por enquanto, as medições que fiz do consumo de combustível foram:
- Gasolina (sempre com ar-condic ligado):
Estrada = 13 Km/L
Cidade = 11,7 Km/L
- Álcool (tb sempre com ar-condic ligado):
Estrada = 10,5 Km/L
Cidade = 8,8 Km/L

Algo que reparei é que o consumo Km/L calculado pelo computador de bordo é sempre 0,5 menor do que o calculado pelo método padrão de dividir o Km rodado pela quantidade de Litros abastecida no posto (sendo que eu sempre zero os contadores quando completo o tanque).

É isso.

Até+!

Só confirmando as opiniões...
- A chave é muito parecida com a do Escort 90 (creio que era igual a do Verona), porém possui chip (que aumenta a segurança).
- A tampa de combustível realmente poderia ter abertura eletrônica, mas não é nada que me atrapalhe.
- O alarme em chaveiro não é de todo ruim (troca de bateria é mais fácil), mas realmente é um sistema da década passada (ou retrasada).
- Não vi esse bolso oculto no banco do motorista (por isso se chama oculto...), vou procurar quando for para o carro (estava sentindo falta de um lugar para colocar as moedas)

Abraços,
E em breve... vídeos...

Fotos e detalhes da compra

O Ford Fiesta Hatch Rocam que comprei foi o da versão Pulse com motor 1.6 8v com o pacote Class. Esse carro estava em promoção por R$37900,00 na concessionária Superauto (em Santa Maria/RS). Além dos ítens inclusos na versão comprada (dentre os mais importantes, farol de neblina, computador de bordo, airbag para motorista e carona, regulagem de altura do banco do motorista e direção, e freios ABS) pedi para ser colocado o som original com o sistema myconnection e sensor de estacionamento (esse último veio de brinde).

Primeiras impressões do carro:
* Logo que tirei o carro da concessionária peguei a estrada (ainda não tinha 30km no marcador). Andando em velocidades próximas de 110km/h com ar condicionado ligado, com 2 passageiros e bagageiro com boa carga o carro fez média de 13km/l (utilizando gasolina). Na cidade (andei muito pouco ainda) o carro parece estar fazendo 10km/l (com gasolina).
Creio que com o amaciamento do motor e a regulagem do pé esses números devem melhorar um pouco.
* A suspensão é muito boa... é macia para passar com suavidade nas ruas brasileiras (paralelepípedo) e firme nas curvas...
* O carro ainda está muito silencioso... nada de ruído interno e muito pouco se ouve do que vem de fora.
* O carro é muito espaçoso e confortável tanto para os passageiros da frente, quanto para quem vai atrás. Ontem, dei uma volta com o carro na seguinte configuração: Eu (1,80m) no motorista, minha namorada (menos de 1,70... não vou colocar a altura para não apanhar...), 2 amigos nos bancos traseiros com mais de 1,80. Todos ficaram folgados e confortáveis.
* O som (caixas que já acompanhavam o carro e aparelho de som original solicitado) é muito bom. A qualidade é realmente impressionante. O sistema myconnection é muito interessante (posso atender chamadas pelo som do carro, e escutar mp3 do celular ou do pendrive). Mais adiante posto mais detalhes, mas vale a pena o preço pago.
* A posição de dirigir é muito boa, porém fica difícil de enxergar a sinaleira (ou semáforo).
* O sensor de estacionamento parece não funcionar muito bem... acho que está com algum problema (provavelmente por não ser original do carro, e sim colocado)... às vezes acorda e às vezes não... ainda não sei como desligá-lo e ligá-lo... provavelmente terei que verificar isso na concessionária quando tiver tempo.

* Detalhes interessantes:
- Luz no porta-luvas;
- Luz no porta malas;
- Odômetro com possibilidade de ver horário, data, kilometragem parcial (além da kilometragem total);
- Computador de bordo com capacidade apresentar consumo instantâneo, consumo médio (pode ser zerado), velocidade média, temperatura externa, kilometragem possível com a gasolina do tanque, e velocidade para alarme (somente quando você ultrapassa determinada velocidade um único bipe curto é disparado);
- Luz de neblina;
- Aviso no painel de quando o carro deve ir para a revisão (avisa 1 mês e/ou 1km antes);
- Airbag, ABS e cintos de segurança dos bancos da frente com regulagem de altura;
- Sistema MYCONNECTION (som original) que possibilita atender/efetuar chamadas pelo som do carro (quando conectado via bluetooth com o aparelho celular), além de poder tocar as músicas do celular diretamente pelo som (todos os comandos são realizados no som);
- Abertura do porta malas interno ou por controle remoto;
- Localizador do carro pelo controle remoto(testei no estacionamento do shopping, levantei o controle, apertei o botão, e o carro começou a buzinar e piscar as lanternas... muito útil)
- Pneu estepe dentro do porta malas (eu prefiro dificultar furtos e facilitar a calibragem do que perder alguns minutos eventuais tirando as malas);
- Espelho nos dois quebra-sol (eu ainda não utilizei, a mulher sim...)

Detalhes não interessantes:
- Alavanca para abertura do porta malas no lado esquerdo aparenta ser muito frágil (plástico com aspecto frágil);
- "Tapume" do freio de mão feito de um material que aparenta ser ruim, estava encaixado de forma errada quando olhei pra ele... agora está ok;
- Cintos traseiros não possuem regulagem de altura;
- Não existe nenhum porta treco com tampa (fora o porta-luvas) para colocar moedas (mas sim vários porta trecos abertos);


Com o tempo pretendo colocar aqui informações/vídeos do funcionamento dos principais ítens legais do carro, bem como consumo e impressões da direção.

Algumas fotos do carro:

Primeiro post...

Olá a todos...
O motivo da criação desse blog é para compartilhar as impressões, medições, sofrimentos, felicidades e demais sentimentos em relação ao Ford Fiesta Hatch Rocam 1.6 (modelo 2012), e talvez ajudar alguém/receber ajuda quando necessário.

Muitas das opiniões aqui postadas serão totalmente pessoais e não devem ser utilizadas como verdades absolutas em relação ao carro.